Khi mùa đông thư giãn xuất hiện, một sự cố Máy sưởi xe không chỉ là một sự bất tiện mà nó có thể làm tổn hại đến sự thoải mái và an toàn của hành khách. Một sự thất vọng phổ biến mà nhiều người lái xe gặp phải là khi ghế trước ấm áp, nhưng những người ngồi trên ghế sau đang run rẩy. Hiểu lý do tại sao máy sưởi phía sau của xe của bạn không hoạt động đòi hỏi phải khám phá một số nguyên nhân tiềm năng.
Hiểu hệ thống:
Không giống như lõi lò sưởi chuyên dụng và quạt thổi phục vụ cabin phía trước, hệ thống sưởi phía sau khác nhau đáng kể:
- Ống dẫn mở rộng: Thông thường nhất, không khí ấm áp cho phía sau được truyền từ hệ thống sưởi chính qua các ống dẫn chạy dưới sàn nhà hoặc dọc theo hai bên của xe. Các lỗ thông hơi trong bảng điều khiển trung tâm, cột B hoặc dưới ghế trước hướng không khí phía sau này.
- HVAC phía sau chuyên dụng: Một số phương tiện lớn hơn, như SUV, minivan hoặc xe hơi sang trọng, có thể có một bộ phận sưởi ấm phía sau hoàn toàn riêng biệt với lõi lò sưởi nhỏ, quạt thổi và điều khiển nằm ở phía sau. Điều này ít phổ biến hơn nhưng cung cấp kiểm soát nhiệt độ độc lập hơn.
Thủll thông thường cho sự cố gia nhiệt phía sau:
- Lỗ thông hơi bị chặn: Giải thích đơn giản nhất thường là chính xác. Kiểm tra các lỗ thông hơi ở tầng sau (thường là gần ghế trước) và bất kỳ trụ cột hoặc lỗ thông minh nào. Các mảnh vụn thích đồ chơi, giấy tờ, giấy gói thực phẩm, hoặc thậm chí là bụi và bụi bẩn tích lũy có thể ngăn chặn luồng không khí. Đảm bảo lỗ thông hơi được mở hoàn toàn bằng cách sử dụng thanh trượt hoặc mặt số điều khiển của chúng.
- Bộ lọc không khí cabin bị tắc: Mặc dù chủ yếu ảnh hưởng đến luồng không khí ra phía trước, một bộ lọc không khí cabin cực kỳ bị tắc có thể hạn chế luồng không khí hệ thống tổng thể, có khả năng làm giảm âm lượng đến các ống dẫn phía sau. Thay thế bộ lọc này là bảo trì tiêu chuẩn.
- Các bộ truyền động cửa pha trộn bị lỗi hoặc bị sai lệch: Cửa trộn kiểm soát sự pha trộn của không khí nóng và lạnh. Nếu bộ truyền động (động cơ điện nhỏ điều khiển cửa) phục vụ ống dẫn phía sau bị hỏng, bị kẹt hoặc không hiệu chuẩn, nó có thể ngăn không khí ấm vào các ống dẫn phía sau. Bạn có thể nghe thấy một âm thanh nhấp chuột hoặc ù ù gần hộp găng tay hoặc bảng điều khiển trung tâm nếu một bộ truyền động đang gặp khó khăn.
- Công việc bị hư hỏng hoặc ngắt kết nối: Các ống dẫn nhựa chạy ra phía sau có thể bị nứt, nghiền nát (ví dụ: bằng hàng hóa nặng) hoặc ngắt kết nối tại các khớp, đặc biệt là dưới ghế hoặc ở chân. Điều này cho phép không khí ấm thoát vào cấu trúc cabin thay vì đến các lỗ thông hơi phía sau.
- Mức làm mát thấp: Chất làm mát động cơ là nguồn nhiệt cho tất cả Hệ thống sưởi ấm. Nếu chất làm mát thấp, lõi lò sưởi không thể đủ nóng để tạo ra không khí ấm, ảnh hưởng đến cả phía trước và phía sau. Kiểm tra mức độ làm mát của bạn trong hồ chứa tràn (khi động cơ lạnh).
- Túi khí trong hệ thống làm mát: Sau khi phục vụ chất làm mát hoặc nếu rò rỉ tồn tại, không khí có thể bị mắc kẹt trong (các) lõi lò sưởi, ngăn chất làm mát nóng lưu thông đúng cách. Điều này có thể gây ra sự sưởi ấm không nhất quán, có khả năng ảnh hưởng đến phía sau đáng chú ý hơn.
- Đơn vị HVAC phía sau bị lỗi (nếu được trang bị): Đối với các phương tiện có hệ thống phía sau chuyên dụng, các thành phần cụ thể như lõi lò sưởi phía sau, động cơ thổi, mô -đun điều khiển hoặc cầu chì/rơle liên quan có thể là nguồn gốc của vấn đề. Các vấn đề ở đây sẽ chỉ tác động đến hệ thống sưởi phía sau.
- Cài đặt kiểm soát & tại sao không ấm không khí?: Điều quan trọng, đảm bảo hệ thống kiểm soát khí hậu được đặt chính xác. Nhiều hệ thống yêu cầu chọn các chế độ thông hơi "sàn" hoặc "cấp độ bi-cấp độ" và kích hoạt các điều khiển phía sau cụ thể (như nút "phía sau" hoặc "HVAC phía sau"). Không khí chỉ hướng đến các lỗ thông hơi "bảng điều khiển" hoặc "rã đông" hoàn toàn bỏ qua các ống dẫn phía sau. Ngoài ra, xác nhận quay số nhiệt độ cho phía sau (nếu riêng biệt) được đặt thành "nóng".
Chẩn đoán và giải pháp:
- Bắt đầu đơn giản: Trực quan kiểm tra tất cả các lỗ thông hơi phía sau để tắc nghẽn. Kiểm tra bộ lọc không khí cabin. Xác minh mức độ làm mát và tìm kiếm rò rỉ dưới xe. Đảm bảo cài đặt kiểm soát khí hậu là chính xác.
- Nghe: Với động cơ và máy sưởi chạy, hãy lắng nghe gần bảng điều khiển hoặc bảng điều khiển trung tâm cho bất kỳ âm thanh nhấp chuột hoặc ù ù khác thường cho thấy bộ truyền động cửa pha trộn đang gặp khó khăn.
- Kiểm tra ống dẫn: Cẩn thận nhìn dưới ghế trước và ở chân sau cho các ống dẫn bị ngắt kết nối, nghiền nát hoặc rõ ràng bị hư hỏng. Hãy thận trọng với các bộ phận chuyển động.
- Trợ giúp chuyên nghiệp: Đối với các vấn đề ngoài tắc nghẽn đơn giản, cài đặt hoặc chất làm mát thấp, chẩn đoán chuyên nghiệp được khuyến nghị. Cơ học sử dụng các công cụ quét để kiểm tra hiệu chuẩn bộ truyền động cửa trộn và các mô -đun điều khiển HVAC. Chẩn đoán rò rỉ ống dẫn hoặc lỗi cửa trộn bên trong thường yêu cầu bảng điều khiển một phần hoặc tháo gỡ bảng điều khiển. Hệ thống HVAC phía sau chuyên dụng đòi hỏi chuyên môn cụ thể.
Một máy sưởi phía sau không hoạt động thường là một vấn đề có thể giải quyết được, từ tắc nghẽn đơn giản đến cửa trộn phức tạp hơn hoặc lỗi ống dẫn. Bắt đầu với các kiểm tra dễ dàng nhất, các bộ lọc, cài đặt và chất làm mát có thể giải quyết vấn đề. Nếu không, tìm kiếm một kỹ thuật viên ô tô có trình độ đảm bảo chẩn đoán chính xác và sửa chữa đúng cách, khôi phục sự ấm áp và thoải mái cho tất cả hành khách trên các chuyến đi lạnh. Giải quyết vấn đề ngay lập tức giúp tăng cường cả sự thoải mái và an toàn trong mùa đông.
