Máy sưởi xe là những thành phần thiết yếu trong việc cung cấp một môi trường lái xe thoải mái trong thời tiết lạnh. Tuy nhiên, một số vấn đề phổ biến có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của họ.
Một trong những vấn đề phổ biến là không đủ sưởi ấm. Điều này có thể xảy ra do một bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc. Bộ điều chỉnh nhiệt chịu trách nhiệm điều chỉnh dòng chảy của chất làm mát. Nếu nó thất bại, chất làm mát có thể liên tục lưu thông theo cách không chuyển nhiệt hiệu quả từ động cơ sang lõi lò sưởi, dẫn đến thiếu không khí ấm trong cabin. Để ngăn chặn điều này, kiểm tra thường xuyên và bảo trì bộ điều chỉnh nhiệt là rất quan trọng. Trong quá trình bảo dưỡng xe, các kỹ thuật viên nên sử dụng thiết bị chuyên dụng để kiểm tra chức năng của nó. Nên thay thế bộ điều chỉnh nhiệt cứ sau 2 - 3 năm để đảm bảo độ tin cậy của nó.
Một vấn đề khác là lõi lò sưởi bị tắc. Theo thời gian, tạp chất trong chất làm mát có thể tích tụ trong lõi lò sưởi, cản trở truyền nhiệt. Điều này dẫn đến đầu ra không khí yếu hoặc không có. Để tránh điều này, thay thế chất làm mát thường xuyên là điều cần thiết. Sử dụng chất làm mát chất lượng cao đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe. Khi thêm chất làm mát, đảm bảo sự sạch sẽ của nó để ngăn chặn các mảnh vụn xâm nhập. Ví dụ, một số chủ sở hữu xe hơi tự thêm chất làm mát bằng cách sử dụng các thùng chứa ô uế hoặc chất làm mát chưa được lọc làm tăng nguy cơ tắc nghẽn lõi lò sưởi. Nên thay thế chất làm mát cứ sau 1 - 2 năm.
Thất bại động cơ thổi cũng là một mối quan tâm phổ biến. Động cơ thổi chịu trách nhiệm phân phối nhiệt từ lõi lò sưởi trong toàn bộ nội thất xe. Nếu nó gặp trục trặc, có thể chỉ có một phần hoặc không lưu thông không khí ấm. Để ngăn chặn các vấn đề về động cơ quạt, thường xuyên làm sạch đầu vào của động cơ máy thổi để ngăn chặn sự tích tụ bụi và mảnh vụn. Trong sử dụng hàng ngày, tránh lái xe trong môi trường cực kỳ bụi bặm. Ngoài ra, hãy lắng nghe bất kỳ tiếng động khác thường từ động cơ thổi. Nếu có những âm thanh lạ, nó đã được kiểm tra kịp thời để tránh thiệt hại thêm.