Cách một máy sưởi xe hoạt động ：
Khi một động cơ xe đang hoạt động, một lượng lớn nhiệt được tạo ra bên trong nó. Nhiệt này được hấp thụ và mang đi bởi chất làm mát thông qua hệ thống làm mát của động cơ. Chất làm mát lưu thông bên trong động cơ, làm tiêu tan một phần của nhiệt thông qua bộ tản nhiệt, sau đó chảy trở lại động cơ cho một chu kỳ mới. Trong quá trình này, một số chất làm mát chảy qua bộ trao đổi nhiệt của lò sưởi. Trong bộ trao đổi nhiệt, chất làm mát trao đổi nhiệt với không khí chảy qua nó. Nhiệt trong chất làm mát được truyền vào không khí, khiến nhiệt độ không khí tăng lên. Đồng thời, nhiệt độ của chất làm mát sẽ giảm tương ứng, nhưng nó sẽ không ảnh hưởng đến hiệu ứng tản nhiệt của động cơ. Dưới tác động của máy thổi, không khí lạnh trao đổi nhiệt với chất làm mát nóng trong bộ trao đổi nhiệt để tạo thành không khí ấm. Nhiệt độ và tốc độ dòng chảy của không khí ấm có thể được kiểm soát bằng cách điều chỉnh tốc độ của quạt gió và mở ống cung cấp không khí. Không khí được làm nóng bởi bộ trao đổi nhiệt được gửi vào xe dưới hành động của máy thổi. Các ống cung cấp không khí phân phối không khí ấm áp cho các khu vực khác nhau trong xe để cung cấp cho tài xế và hành khách một môi trường cưỡi ngựa ấm áp và thoải mái.
Để giữ cho nhiệt độ bên trong hằng số xe, hệ thống sưởi ấm xe cũng được trang bị thiết bị điều khiển nhiệt độ. Thiết bị này tự động điều chỉnh lưu lượng chất làm mát và tốc độ thổi dựa trên nhiệt độ đặt của trình điều khiển. Khi nhiệt độ bên trong xe đạt đến giá trị đã đặt, thiết bị điều khiển nhiệt độ sẽ tự động giảm tốc độ dòng của chất làm mát và tốc độ của máy thổi, do đó làm giảm nhiệt độ và tốc độ dòng chảy của không khí ấm; Khi nhiệt độ bên trong xe thấp hơn giá trị đã đặt, nó sẽ làm tăng tốc độ dòng chảy của chất lỏng và tốc độ của quạt gió làm tăng nhiệt độ và tốc độ dòng chảy của không khí ấm.
Những điều cần lưu ý khi sử dụng máy sưởi xe hơi ：
1. Không bật máy sưởi ngay lập tức: khi xe mới chỉ khởi động, nhiệt độ động cơ vẫn chưa đạt đến điều kiện vận hành bình thường. Bật lò sưởi ngay lập tức tại thời điểm này có thể thổi ra không khí lạnh và tăng gánh nặng trên động cơ. Do đó, nên khởi động động cơ để làm nóng trước, sau đó bật lò sưởi sau khi con trỏ nhiệt độ động cơ đạt đến vị trí giữa.
2. Hãy chú ý đến lưu thông không khí: Bật không khí ấm trong một thời gian dài sẽ làm cho không khí trong xe khô và thậm chí gây thiếu oxy. Do đó, lưu thông bên ngoài nên được mở một cách thích hợp hoặc các cửa sổ nên được mở một chút để duy trì lưu thông và độ tươi của không khí trong xe. Điều này cũng sẽ giúp ngăn chặn cửa sổ xe của bạn bị sương mù.
3. Tránh thổi trực tiếp vào mặt: thổi trực tiếp vào mặt sẽ làm khô da và có thể gây khó chịu. Bạn nên điều chỉnh hướng của ổ cắm không khí để tránh thổi trực tiếp vào mặt.
4. Nhiệt độ không nên quá cao: Nhiệt độ quá cao sẽ không chỉ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu mà còn có thể khiến người lái cảm thấy buồn ngủ, dẫn đến tai nạn an toàn. Nên đặt nhiệt độ trong phạm vi thoải mái.
5. Không bật A/C: A/C là công tắc làm mát của điều hòa không khí xe hơi và không khí ấm được làm nóng bởi nhiệt độ của chất làm mát động cơ. Do đó, khi bật lò sưởi, không cần phải bật công tắc A/C, nếu không nó sẽ lãng phí năng lượng và ảnh hưởng đến sự gia tăng nhiệt độ bên trong xe.
6. Tránh sử dụng lâu dài: Sử dụng không khí ấm kéo dài sẽ làm cho không khí trong xe bị bẩn và ảnh hưởng đến sức khỏe hô hấp của người lái. Do đó, thỉnh thoảng mở cửa sổ để thông gió, hoặc bật lưu thông bên ngoài để cho không khí trong lành vào xe.
7 Đồng thời, chú ý đến điều kiện đường bộ và tín hiệu giao thông để đảm bảo an toàn lái xe.
